培养目标：紧密结合我国汽车发动机及流体机械行业的需求，培养基础扎实、理工结合、素质全面、工程实践能力和创新能力强、发展潜力大的拔尖创新型专业技术人才。专业内容：本专业包括两个专业方向（学生自由选择）：车用内燃机和流体机械及工程，主要针对车用内燃机及其流体机械开展教学和学生能力培养工作。主要涉及的专业内容有：内燃机燃烧与燃烧组织；清洁能源动力设计；内燃机排气净化；内燃机振动与噪声抑制；内燃机电子控制与管理；动力系统一体化设计与匹配；内燃机涡轮增压；车用燃气轮机设计；叶轮机械设计等。主要课程（群）：机械设计基础课群、工程力学、工程材料基础、电工和电子技术、流体力学、工程热力学、传热学、自动控制理论基础、内燃机构造、内燃机原理、内燃机设计、车辆概论和流体机械原理、流体机械设计、热能与动力工程测试技术等必修课程以及现代设计方法、机械振动基础、动力机械电子控制、叶轮机械自动调节、内燃机增压技术、内燃机排气净化、车辆检测与维修、燃气轮机原理、内燃机性能仿真与应用、动力机械结构仿真与应用、热流体计算软件基础与应用、叶轮机械系统仿真等选修课程。就业与深造：本专业领域具有硕士、博士学位授予权，并设有博士后流动站，2011年应届毕业生攻读国内外研究生的比例达61.40％，毕业生就业率为95%，主要在汽车、发动机、能源动力、航空、流体工程、流体机械等有关的科研院所、企业及其它相关单位从事科研、开发、工程、管理等方面的工作。学制及授予学位：本专业学制四年、授予工学学士学位。